Blogok
Egy piros rekord egy olyan konferenciára utal, amely talán nem volt része a legújabb Grand Prix kerékpárverseny-bajnokságnak. A pontos dokumentációval rendelkező 500cc/MotoGP világbajnoki címekről rendelkező Giacomo Agostinit az egyik legnagyobb MotoGP-kerékpárosnak tartják. Az „Ago” becenevű új olasz tíz iparági bajnokságot tudhat magáénak a különböző kategóriákban. Valentino Rossi 1996-ban teljesítette első szezonját a motorversenyzésben a Grand Prix-n. Rossi egy szoros, tökéletes 250cc-es szakaszt produkált, második, illetve első helyen végzett két évében. Az ötödik helyen Marco Lucchinelli áll, aki a következő olasz, aki megnyeri a Grand Prix motorversenyzés legfelső kategóriájában az országos bajnokságot.
Hangolás test
- A legnagyobb elismerésük az Olasz Nagydíjon 2017-ben született, amikor győzelmet aratott ebben a hazai versenyen.
- Rossi szorosan teljesített a 250 köbcentisek között az első helyen, néhány év alatt második, illetve első helyen végzett.
- Nagyon jól illeszkedik minden versenyzőhöz, védőket biztosítva a térdízületekre, a farkcsontra, a karokra, a jobb hátra, a könyökökre és az alkarok testére.
- Az olyan egykerekezés-gátló megoldások, mint a lyukasztás és az esetleges trip-top eszközök, segítenek megállítani az irányíthatatlan egykerekezéseket, különösen nagy sebességnél, jobb kormányozhatóságot biztosítva a vezetőnek.
- A srác a következő szezonban, 1966-ban megszerezte az új 500 köbcentis Globe-bajnoki címet, és hét éven keresztül egymás után nyerhettek.
Miután a Yamahával a legnagyobb kategóriából felemelkedett, az új olasz 2024-ben a Prima Pramac Race-hez fordult, és Ducati motorokhoz igazította a használja a weblinket motorjait. Bár nem, a Pramac 2025-ös visszatérése Yamaha motorokhoz arra késztette Morbidellit, hogy más lehetőségeket keressen. A VR46 Akadémia diákjaként a VR46 csapat tiszta lappal indul, boldogan küzd, nincs mit veszítenie, és mindent meg tud mutatni. Rins a második szezonját kezdi a Yamahával, és tovább fejleszti az M1-et a kategória vezető versenyzőjévé.
Győztesek
Thaiföld nagy kihívást jelentett, mivel az esős versenyidőszak számos emléket hozott Lombokról, ahol Quartararo dobogós helyen végzett, Bagnaia pedig csak egyetlen pontot szerzett, de a szerencse megállt Buriramban, mivel Pecco dobogós helyen végzett, El Diablo pedig nem szerzett pontot. Utána jött az ausztrál kontinens, és nagy a valószínűsége, hogy Quartararo ismét bekerült a mezőnybe, miután a Bagnaia ismét bekerült a keretbe, egy stresszes és feszült első forduló előtt Sepangban. A lenyűgöző hullámvasút-visszatérés véget ért, az olasz a Valenciában a legjobb tíz közé került, így biztosította a helyét, miután június eleje előtt 91 pontot kapott ki. Bagnaia volt a legkorábbi Ducati-pilóta, amikor 2007-ben Casey Stonerként úgy döntött, hogy elnyeri az új koronát, ő volt az első olasz, aki ezt a bravúrt elérte Valentino Rossiként 2009-ben, és ő volt az első olasz versenyző olasz motoron Giacomo Agostiniként 1972-ben. Jack Miller, a Hondával és a Ducatival is rendelkező kiváló MotoGP™-futamgyőztes, egy új kihívással néz szembe, miután két szezont töltött a KTM-mel.
Egy rémálomszerű, 2020-ig tartó sérülésekkel teli pályafutás után újraélesztették a Gresini Racinget, és az új #93-as autó 1043 napos pihenőt követően várt a munkára Aragóniában. 2024-ben még néhány modellt fogadtak el, és Marquez már a Ducati Bagnaia közelében lévő raktárában vezeti majd. A legjobb géped a kezedben lesz, és megújult vágyak gyötörnek, a motoros az érzés és a tűzerő tökéletes keverékét testesíti meg, miközben ismét megpróbálja megszerezni a MotoGP™ dicsőségét.
Azóta Rossi további öt dobogós helyezést szerzett, ezzel a sportág egyik legnagyobb alakjává téve magát. Harmadikként Umberto Masseti áll, aki kétszer is megnyerte a legújabb MotoGP-tornát. Umberto Masseti az első olasz versenyző, aki megnyerhet egy nagyszerű tornát a Grand Prix motorversenyzés új, legnagyobb csoportjában. A Ducatinak 14 évet kell kivárnia az első és a második MotoGP-bajnoki cím megszerzése között.
Bagnaia Meters példáját tervezi követni. Marquez és Rossi is lehet a névvadászatban
A Ducati 1999-ben hivatalosan is megalapította a Corse részleget, miután 1998-ban kibővítette motorsport programját.
Legnagyobb felfedezése az Olasz Nagydíjon 2017-ben történt, amikor sikerült nyernie ebben a családi körben. A visszatérés alapja mindig a győzelem megkezdése, és Bagnaia pontosan ezt tette, hiszen sorozatban négy győzelmet aratott Assenben, Silverstone-ban, Ausztriában és Misanóban. Aragóniában egy évvel az első győzelme után következett, de századdal lejjebb volt, amikor 2023-as csapattársával, Enea Bastianinivel párbajozott. De a hullámvasút ismét mozgásban volt a Motegiben, mivel Bagnaia az utolsó körtől kicsúszott – és lecsúszott titkos riválisa, Quartararo mögé, lemaradva a nyári szünet óta nehezen megszerzett pozíciójáról. Egy katari baleset, egy kemény csata Lombokban, két ötödik hely és egy lelkes 8. hely jelezte az új szezon gyors kezdetét, de Jerez látta, hogy a 63-as autó ismét az élen van a nagyszerű versenyben – sokszor sakkjátszmákat vívott Quartararoval. Ezt követően újabb lefagyás következett a Ce Man's-ban, majd további győzelmek a Mugello-ban, mivel az olasz friss romokat juttatott haza a pályára.
Alapvetően kizárják, ami részben a nem biztonságos vezetés büntetésére szolgál. A sima fagyasztócsapdákról szólva, amelyeket a pálya bizonyos pontjain helyeznek el, általában a keményebb falak előtt, különben akadályt jelentenének. A tapadásgátló segít megakadályozni a kerekek elcsavarodását sebesség közben, és ezáltal segíti az egyensúlyozást a pályán. Az olyan egykerekezés elleni védelem, mint a lyukasztás és a hasmagasság-szabályozók segítenek megelőzni a kontrollálatlan egykerekezéseket, különösen nagy sebességnél, nagyobb kontrollt biztosítva a versenyzőnek. A megfelelő beállítások segítenek abban, hogy az új versenyzők a lehető leggyorsabban menjenek, miközben csökkentik a balesetek kockázatát. Az érzékelők kalibrálása és az általuk nyújtott elemzés elengedhetetlen a MotoGP™ motorok védelme és teljesítménye közötti megfelelő egyensúlyhoz.
Marc Márquez (Ducati Lenovo Party)
Ezúttal azonban a 63-as szám volt az, ami az újfajta szorongást kordában tartotta, és a fölényre koncentráltak, megszerezve idei 7. győzelmüket, és ezzel 23 résszel lemaradva a Quartararo figyelemre méltó helyzetet teremtett egy nagyszerű dobogós helyezéssel. Az Aragóni első MotoGP™ győzelmét Marc Márquez nagyszerű vezetése után, majd egy nagyszerű héten a Misanóban aratott figyelemre méltó győzelmét követően Bagnaia a Valenciában is sikeres szezont követően leigazolt. Az Apriliával egykor nehéz időszakot produkáló Miguel Oliveira újabb családot alkot a Pramac Yamahánál. A Yamaha szépségének helyreállításával megbízott új portugál pilóta képességei figyelemre méltóak.
A Pramac Yamaha hívásával a Miller bejelentette vadonatúj befektetését 2025-re, merész dizájnjukkal, amivel lenyűgözni fogsz. További forrásokért arról, hogyan segíti a MotoGP™ verseny a motorosok biztonságát, nézd meg ezeket a Tech Cam videókat, amelyekben Simon Crafar szerepel a hivatalos MotoGP™ YouTube állomásodon. A világ vezető sisakgyártói olyan sisakokat szállítanak a MotoGP™ motorosoknak, amelyeknek FIM (Fédération Internationale de Motocyclisme) szintűnek és a legmagasabb biztonsági előírásoknak kell megfelelniük. A legújabb motorosoknak biztonságosan kell versenyezniük, akár a saját viselkedésüknek, akár a sportág többi titkos versenyzőjének komoly szerepének köszönhető. Más „Fernandez” sztárok is kiestek, ezúttal a Yamaha mintaversenyzője, Augusto a 9. fordulóban. Az Apriliánál már csak két versenyző maradt a 2025-ös versenymotorosok közül, Ai Ogura a 10., míg az első RS-GP-ben Marco Bezzecchi a 15. helyen áll.
Egyébként az új pálya egy olyan szakaszt is határol, amelyet korábban, 1970-ig útvonalként használtak. A MotoGP mellett számos más versenyen is részt vett, például a DTM-ben, a Superbike Industry Bajnokokhipben és az A1 Grand Prix-ben. A küzdelem során a két csapat fej-fej mellett haladt, a figyelem középpontjában pedig az a páros állt, akik jövőre az új létesítményt fogják felvonultatni.